斗式提升機(jī)怎樣選擇傳動(dòng)方式

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作者來(lái)源:勁能制造 ????? 發(fā)布時(shí)間：2017-04-22

導(dǎo)讀：今天,，泊頭勁能制造有限公司（螺旋輸送機(jī)廠家）的小編給大家總結(jié)一下，斗式提升機(jī)應(yīng)該怎樣選擇傳動(dòng)設(shè)備，不同的傳動(dòng)方式有怎么的作用隨著水泥生產(chǎn)線范圍的大型化,，斗式提升

今天，泊頭勁能制造有限公司（螺旋輸送機(jī)廠家）的小編給大家總結(jié)一下,，斗式提升機(jī)應(yīng)該怎樣選擇傳動(dòng)設(shè)備,，不同的傳動(dòng)方式有怎么的作用
隨著水泥生產(chǎn)線范圍的大型化,，斗式提升機(jī)的作用越來(lái)越重要，一些用于關(guān)鍵部位如預(yù)熱器喂料,、粉磨體系循環(huán),、輥壓機(jī)體系、立磨體系的斗式提升機(jī)等,，由于其運(yùn)行狀態(tài)直接影響整個(gè)生產(chǎn)線的運(yùn)轉(zhuǎn)率,，已經(jīng)不再被視為傳統(tǒng)意義上的輔機(jī)。
傳動(dòng)裝置作為斗式提升機(jī)的焦點(diǎn)部件之一,，對(duì)斗式提升機(jī)整機(jī)的運(yùn)行可靠性至關(guān)重要,，選擇何種傳動(dòng)方法，已越來(lái)越被器重,，以下是對(duì)常用傳動(dòng)方法的闡發(fā),。
1平行齒輪減速機(jī)和兩級(jí)鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)方法
平行齒輪減速機(jī)和兩級(jí)鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)方法，接納老式平行齒輪減速機(jī),，在驅(qū)動(dòng)電機(jī)與減速機(jī)輸入軸之間,、減速機(jī)輸出軸與斗式提升機(jī)頭部驅(qū)動(dòng)軸之間接納鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)，長(zhǎng)處是本錢(qián)低,，缺點(diǎn)是傳動(dòng)關(guān)鍵多,，布局龐大，服從低,，維護(hù)事情量大,，運(yùn)行本錢(qián)較高，不保舉接納,。
2減速馬達(dá)和鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)方法
減速馬達(dá)和鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)方法,，一樣通常用于提拔本領(lǐng)和提拔高度較小的低速(提拔速率30 m／min以下)斗式提升機(jī)，由于驅(qū)動(dòng)功率較小,，接納減速齒輪馬達(dá)(或行星擺線針輪減速馬達(dá))和一級(jí)鏈傳動(dòng),，也有不加鏈傳動(dòng)的直聯(lián)方法，布局緊湊,，本錢(qián)較低,，但無(wú)法加慢速驅(qū)動(dòng)裝置，逆止器也只能加在頭部驅(qū)動(dòng)軸上,。
3通過(guò)中空軸聯(lián)接的傳動(dòng)方法
通過(guò)中空軸聯(lián)接的傳動(dòng)方法,，接納尺度直交軸齒輪減速機(jī)，減速機(jī)輸出軸接納中空軸與斗式提升機(jī)頭部驅(qū)動(dòng)軸通過(guò)鎖緊盤(pán)聯(lián)接,，驅(qū)動(dòng)電機(jī)與減速機(jī)輸入軸之間接納液力偶合器,，布局緊湊，啟動(dòng)安穩(wěn),，過(guò)載時(shí)液偶打滑,，起到掩護(hù)作用,。由于接納尺度減速機(jī)，相對(duì)經(jīng)濟(jì),，但需別的配漫速驅(qū)動(dòng)裝置和逆止器,。
斗式提升機(jī)怎樣選擇傳動(dòng)方式

比年來(lái)更多接納的是集慢速驅(qū)動(dòng)裝置和逆止器于一體的斗式提升機(jī)專用減速機(jī)(圖3b)，此種減速機(jī)技能含量高,，相對(duì)本錢(qián)增長(zhǎng),，重要用于提拔本領(lǐng)和提拔高度較大的重要部位斗式提升機(jī)。
缺點(diǎn)：在調(diào)換頭部軸承或鏈輪時(shí),，須將整個(gè)傳動(dòng)裝置與頭部驅(qū)動(dòng)軸拆開(kāi),，特別是在運(yùn)行一段時(shí)間后出現(xiàn)驅(qū)動(dòng)軸與減速機(jī)中空軸鉸去世征象，由于頭部空間狹窄,，又在高空作業(yè),，造成減速機(jī)中空軸與驅(qū)動(dòng)軸拆開(kāi)非常困難，曾經(jīng)有個(gè)體現(xiàn)場(chǎng)為調(diào)換頭部破壞的軸承乃至出現(xiàn)一連拆十幾天都無(wú)法拆開(kāi)的環(huán)境,，為盡快規(guī)復(fù)生產(chǎn),，末了不起不接納剖分式軸承。
4 通過(guò)聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接的傳動(dòng)方法
由于存在頭部驅(qū)動(dòng)軸與減速機(jī)中空軸拆裝困難,，思量到便于維護(hù),，比年來(lái)接納通過(guò)聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接減速機(jī)輸出軸與斗式提升機(jī)頭部驅(qū)動(dòng)軸的傳動(dòng)方法漸漸增多。該傳動(dòng)方法的缺點(diǎn)是占用軸向空間加大,，要求安置精度高,，別的由于接納的聯(lián)軸節(jié)用于減速機(jī)輸出軸，轉(zhuǎn)速低,，規(guī)格較大,，相應(yīng)本錢(qián)增長(zhǎng)。
這種傳動(dòng)方法所用聯(lián)軸節(jié)的種類重要有三種,，此中彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸節(jié)對(duì)軸向毛病賠償本領(lǐng)差,，要求安置精度高，但柱銷(xiāo)本錢(qián)低,，易于加工調(diào)換,，廣泛接納；彈性聯(lián)軸節(jié)有較好軸向毛病賠償本領(lǐng),，尺寸小,，重量輕，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量低,，可靠性高,，由于接納合成彈性緩沖塊，可吸取部門(mén)振動(dòng)能量，有利于改進(jìn)整機(jī)的振動(dòng),，但本錢(qián)高；蛇形彈簧聯(lián)軸節(jié)布局簡(jiǎn)樸,，拆裝方便,，有較好軸向毛病賠償本領(lǐng)。
由于彈簧片的特別性能,，在很大程度上制止了傳動(dòng)裝置與斗式提升機(jī)之間的共振征象,，利用壽命遠(yuǎn)高于非金屬?gòu)椥月?lián)軸節(jié)，別的由于彈簧片所打仗的齒面為弧形,，打仗面的巨細(xì)隨傳動(dòng)力矩變革而變革,，能蒙受更大的載荷變更量，蒙受過(guò)載本領(lǐng)強(qiáng),，同樣本錢(qián)較高,。憑據(jù)必要也可接納其他種類的聯(lián)軸節(jié)。
5 對(duì)稱雙驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)方法
對(duì) 付超高明大型斗式提升機(jī),，驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率凌駕200 kW的環(huán)境,，相應(yīng)減速機(jī)規(guī)格和整個(gè)傳動(dòng)裝置重量較大，要是接納單傳動(dòng)方法,，在斗式提升機(jī)頭部造成很大偏載,，傳動(dòng)裝置支持布局計(jì)劃難度較大，因此一樣通常接納對(duì) 稱的雙驅(qū)動(dòng)方法,，在驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速機(jī)之間接納液力耦合器,，以主動(dòng)調(diào)治兩驅(qū)動(dòng)同步通報(bào)功率，經(jīng)對(duì)現(xiàn)實(shí)運(yùn)行斗式提升機(jī)檢測(cè),，兩驅(qū)動(dòng)電機(jī)電流差一樣通常在10％左右,，發(fā)起兩驅(qū)動(dòng)的不勻稱系數(shù)取k=1.5～1.2。固然可選擇接納中空軸聯(lián)接方法或聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接方法,。
以上是比年來(lái)斗式提升機(jī)較多接納的傳動(dòng)方法,，固然另有其他傳動(dòng)方法，由于差外傳動(dòng)方法之間本錢(qián)相差很大,，選擇何種方法,，要憑據(jù)詳細(xì)環(huán)境和蒙受本領(lǐng)，從經(jīng)濟(jì)性,、可靠性,，運(yùn)行本錢(qián)和維護(hù)程度等方面綜合思量，選擇為符合的傳動(dòng)方法,。

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