斗式提升機怎樣選擇傳動方式

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作者來源:勁能制造 ????? 發(fā)布時間：2017-04-22

導(dǎo)讀：今天,，泊頭勁能制造有限公司（螺旋輸送機廠家）的小編給大家總結(jié)一下,，斗式提升機應(yīng)該怎樣選擇傳動設(shè)備，不同的傳動方式有怎么的作用隨著水泥生產(chǎn)線范圍的大型化,，斗式提升

今天,，泊頭勁能制造有限公司（螺旋輸送機廠家）的小編給大家總結(jié)一下，斗式提升機應(yīng)該怎樣選擇傳動設(shè)備,，不同的傳動方式有怎么的作用
隨著水泥生產(chǎn)線范圍的大型化,，斗式提升機的作用越來越重要，一些用于關(guān)鍵部位如預(yù)熱器喂料,、粉磨體系循環(huán),、輥壓機體系、立磨體系的斗式提升機等,，由于其運行狀態(tài)直接影響整個生產(chǎn)線的運轉(zhuǎn)率,，已經(jīng)不再被視為傳統(tǒng)意義上的輔機。
傳動裝置作為斗式提升機的焦點部件之一,，對斗式提升機整機的運行可靠性至關(guān)重要,，選擇何種傳動方法，已越來越被器重,，以下是對常用傳動方法的闡發(fā),。
1平行齒輪減速機和兩級鏈傳動的傳動方法
平行齒輪減速機和兩級鏈傳動的傳動方法，接納老式平行齒輪減速機,，在驅(qū)動電機與減速機輸入軸之間,、減速機輸出軸與斗式提升機頭部驅(qū)動軸之間接納鏈式傳動，長處是本錢低,，缺點是傳動關(guān)鍵多,，布局龐大，服從低,，維護事情量大,，運行本錢較高，不保舉接納,。
2減速馬達和鏈傳動的傳動方法
減速馬達和鏈傳動的傳動方法,，一樣通常用于提拔本領(lǐng)和提拔高度較小的低速(提拔速率30 m／min以下)斗式提升機,，由于驅(qū)動功率較小，接納減速齒輪馬達(或行星擺線針輪減速馬達)和一級鏈傳動,，也有不加鏈傳動的直聯(lián)方法,，布局緊湊，本錢較低,，但無法加慢速驅(qū)動裝置,，逆止器也只能加在頭部驅(qū)動軸上。
3通過中空軸聯(lián)接的傳動方法
通過中空軸聯(lián)接的傳動方法,，接納尺度直交軸齒輪減速機,，減速機輸出軸接納中空軸與斗式提升機頭部驅(qū)動軸通過鎖緊盤聯(lián)接，驅(qū)動電機與減速機輸入軸之間接納液力偶合器,，布局緊湊,，啟動安穩(wěn)，過載時液偶打滑,，起到掩護作用,。由于接納尺度減速機，相對經(jīng)濟,，但需別的配漫速驅(qū)動裝置和逆止器,。
斗式提升機怎樣選擇傳動方式

比年來更多接納的是集慢速驅(qū)動裝置和逆止器于一體的斗式提升機專用減速機(圖3b)，此種減速機技能含量高,，相對本錢增長,，重要用于提拔本領(lǐng)和提拔高度較大的重要部位斗式提升機。
缺點：在調(diào)換頭部軸承或鏈輪時,，須將整個傳動裝置與頭部驅(qū)動軸拆開,，特別是在運行一段時間后出現(xiàn)驅(qū)動軸與減速機中空軸鉸去世征象，由于頭部空間狹窄,，又在高空作業(yè),，造成減速機中空軸與驅(qū)動軸拆開非常困難，曾經(jīng)有個體現(xiàn)場為調(diào)換頭部破壞的軸承乃至出現(xiàn)一連拆十幾天都無法拆開的環(huán)境,，為盡快規(guī)復(fù)生產(chǎn),，末了不起不接納剖分式軸承。
4 通過聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接的傳動方法
由于存在頭部驅(qū)動軸與減速機中空軸拆裝困難,，思量到便于維護,，比年來接納通過聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接減速機輸出軸與斗式提升機頭部驅(qū)動軸的傳動方法漸漸增多。該傳動方法的缺點是占用軸向空間加大,，要求安置精度高,，別的由于接納的聯(lián)軸節(jié)用于減速機輸出軸，轉(zhuǎn)速低，規(guī)格較大,，相應(yīng)本錢增長,。
這種傳動方法所用聯(lián)軸節(jié)的種類重要有三種，此中彈性柱銷聯(lián)軸節(jié)對軸向毛病賠償本領(lǐng)差,，要求安置精度高,，但柱銷本錢低，易于加工調(diào)換,，廣泛接納,；彈性聯(lián)軸節(jié)有較好軸向毛病賠償本領(lǐng),，尺寸小,，重量輕，轉(zhuǎn)動慣量低,，可靠性高,，由于接納合成彈性緩沖塊，可吸取部門振動能量,，有利于改進整機的振動,，但本錢高；蛇形彈簧聯(lián)軸節(jié)布局簡樸,，拆裝方便,，有較好軸向毛病賠償本領(lǐng)。
由于彈簧片的特別性能,，在很大程度上制止了傳動裝置與斗式提升機之間的共振征象,，利用壽命遠高于非金屬彈性聯(lián)軸節(jié)，別的由于彈簧片所打仗的齒面為弧形,，打仗面的巨細隨傳動力矩變革而變革,，能蒙受更大的載荷變更量，蒙受過載本領(lǐng)強,，同樣本錢較高,。憑據(jù)必要也可接納其他種類的聯(lián)軸節(jié)。
5 對稱雙驅(qū)動傳動方法
對付超高明大型斗式提升機,，驅(qū)動電機功率凌駕200 kW的環(huán)境,，相應(yīng)減速機規(guī)格和整個傳動裝置重量較大，要是接納單傳動方法,，在斗式提升機頭部造成很大偏載,，傳動裝置支持布局計劃難度較大，因此一樣通常接納對稱的雙驅(qū)動方法,，在驅(qū)動電機和減速機之間接納液力耦合器,，以主動調(diào)治兩驅(qū)動同步通報功率，經(jīng)對現(xiàn)實運行斗式提升機檢測,，兩驅(qū)動電機電流差一樣通常在10％左右,，發(fā)起兩驅(qū)動的不勻稱系數(shù)取k=1.5～1.2,。固然可選擇接納中空軸聯(lián)接方法或聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接方法。
以上是比年來斗式提升機較多接納的傳動方法,，固然另有其他傳動方法,，由于差外傳動方法之間本錢相差很大，選擇何種方法,，要憑據(jù)詳細環(huán)境和蒙受本領(lǐng),，從經(jīng)濟性、可靠性,，運行本錢和維護程度等方面綜合思量,，選擇為符合的傳動方法。

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