混凝土螺旋輸送機(jī)的改進(jìn)措施

混凝土螺旋輸送機(jī)在現(xiàn)如今的行業(yè)中使用越來越廣泛,，客戶的需求選擇也越來越多種,那么螺旋輸送機(jī)廠家應(yīng)該怎樣對機(jī)器改造,，才能起到節(jié)約成本,，功能齊全,，應(yīng)用廣泛的目的呢。下面就有小編給大家簡單介紹下,，我廠改造的措施,。

第一、采用擺線針輪加速機(jī),，該加速機(jī)輸入扭矩較大,、效率高、體積小,、質(zhì)量輕,，動(dòng)力輸出牢靠，傳動(dòng)顛簸,，進(jìn)一步提高了承載才能,。

第二、采用變螺距技巧來進(jìn)步螺旋保送機(jī)的保送才能,。螺旋輸出節(jié)用較小螺距．兩頭節(jié)螺距增大至10～20mm,，輸入節(jié)螺距再增大10～20 mm。使輸出節(jié)粉料填充量增大,，兩頭節(jié)和輸入節(jié)隨螺距變大,，填充量增加，這樣做可有用地避免少許粉料在保送時(shí)出現(xiàn)倒流或卡堵景象,。

第三,、保送機(jī)的任務(wù)角度，按普通規(guī)律,，螺旋機(jī)在功率,、螺距、轉(zhuǎn)速,、物料容重及填充系數(shù)相反的要求下．消費(fèi)率隨著任務(wù)傾角加大而降低,，并且還是一種非線性的關(guān)系。綜合思索設(shè)備的全體構(gòu)造和螺旋機(jī)消費(fèi)率的需求,，螺旋機(jī)的任務(wù)傾角堅(jiān)持在45,。左右。

第四,、螺旋上料機(jī)普通采用程度或傾斜向上保送方式,，螺旋軸的防松重要由前支座完成。前支座內(nèi)設(shè)止推軸承,，由雙螺母加單耳止動(dòng)墊圈互相備緊對其壓緊和防松,。為加強(qiáng)防松效果，在前端螺母兩側(cè)加設(shè)緊定螺釘,。

 

混凝土螺旋輸送機(jī)的優(yōu)點(diǎn)

（1）混凝土螺旋輸送機(jī)的螺旋軸與軸連接均是采用嵌入舌式,，使得安裝、拆卸以及維修十分方便，且故障率少,。

（2）混凝土螺旋輸送機(jī)是采用變徑結(jié)構(gòu),，吊軸承能不與物料相接觸，因此它的壽命長,。

（3）混凝土螺旋輸送機(jī)輸送時(shí)不容易發(fā)生卡料或者堵料現(xiàn)象,，且頭尾軸承座都在殼體外，軸承的密封性好,，能長時(shí)間使用,。

（4）混凝土螺旋輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)簡單，尺寸小,，所以占用面積和空間不是很大,。

（5）混凝土螺旋輸送機(jī)可有多個(gè)進(jìn)料口和出料口，能靈活安排,。

（6）混凝土螺旋輸送機(jī)的輸送方向是可逆的,，因此可以同時(shí)向兩個(gè)方向輸送物料。

（7）混凝土螺旋輸送機(jī)操作安全可靠,，能完成輸送,、混合、攪拌,、松散,、加熱以及冷卻等工藝。

如果我們在使用螺旋輸送機(jī)時(shí)遇到螺旋軸停止時(shí),，可能由以下的原因造成的,。

第一，設(shè)備的密封性不夠好,，輸送粉狀物料的時(shí)候,，物料通過縫隙進(jìn)入軸承，造成軸承卡死甚至是損壞;另一種就是進(jìn)料粒度過大,，物料不能正常進(jìn)入中間的吊軸承,，引起設(shè)備中間的阻力增大，電機(jī)負(fù)荷多大,，直接停機(jī),。同時(shí)減速機(jī)是個(gè)重要的原因，使用質(zhì)量不好或者不符合規(guī)格的減速機(jī)可能會(huì)造成軸承燒毀,。

第二，當(dāng)設(shè)備開機(jī)時(shí),，發(fā)出異常的噪音,，電機(jī)、減速機(jī)振動(dòng)不止,，并且軸承有區(qū)域的溫度急劇增高,，我們應(yīng)該及時(shí)停止設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn),。通體檢查螺旋軸中心錢、電機(jī)固定組件,、減速機(jī)固定螺栓這些部位的安裝有沒有產(chǎn)生偏位的情況,，同時(shí)檢查減速的軸承是否燒毀。發(fā)現(xiàn)問題,，及時(shí)解決,，將有問題的地方重新校正安裝，保證設(shè)備的安全運(yùn)行,。

混凝土螺旋輸送機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的一些原因,，總的來說就兩種情況，設(shè)備自身的問題和人員進(jìn)料的問題,。只要購買值得信賴的設(shè)備和工作人員的良好維護(hù),，混凝土螺旋輸送機(jī)的運(yùn)行一定是順順利利。