隨著我國城鎮(zhèn)化,、新型工業(yè)化和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，對鑄造行業(yè)的發(fā)展帶來了新的擴展空間。國家發(fā)布了《中國制造2025》,，我國裝備制造業(yè)將按照制造強國的戰(zhàn)略需要加快邁向中高端,，這必然對其基礎的鑄造行業(yè)帶來新的機遇。另外,，國家“一帶一路”戰(zhàn)略的實施,，將為我國與“一帶一路”周邊國家創(chuàng)造更多的產(chǎn)業(yè)合作機會，鑄造行業(yè)將會與我國裝備一起更深入地走向國際市場,。而且從世界范圍看，新一輪的科技革命將引發(fā)全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方式變革,，互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)鑄造行業(yè)的加速融合,，促使智能鑄造加快實現(xiàn)。

螺旋輸送機的發(fā)展,，分為有軸螺旋輸送機和無軸螺旋輸送機兩種形式的發(fā)展過程,。有軸螺旋輸送機由螺桿，U型料槽,，蓋板,，進出料口和驅動裝置組成，一般還有水平式,，傾斜式和垂直式三種,；而無軸螺旋輸送機則采用螺桿改為無軸螺旋,，并在U型槽內(nèi)裝置有可換襯體，結構簡單,，物料由進料口輸入經(jīng)螺桿推動后由出料口輸出,，整個傳輸過程可在一個密封的槽體內(nèi)進行。一般來講,，我們平常所指的螺旋輸送機都指有軸型式的螺旋輸送機,。而對許多輸送比較困難的物料，人們一直在尋求一種可靠的輸送方法,，而無軸螺旋輸送機則是一種較好的解決方法,。

螺旋輸送機廠家設備的未來發(fā)展方向 1. 大運量、高速度,、長使用壽命,。高速度意味著高生產(chǎn)率，減少單位時間生產(chǎn)成本,，磨損是現(xiàn)在螺旋輸送機壽命的主要原因,，減少物料與螺旋之間的摩擦系數(shù)，增減螺旋軸的耐磨性,，改善物料的性能,，可以較大程度提高螺旋輸送機的使用壽命。

 2.低能耗機降低能量消耗,，螺旋輸送機的能源絕大部分都消耗在摩擦損失上,。因此降低能源消耗是研究和設計螺旋輸送機幾代解決的難題和發(fā)展方向。

 3.智能化發(fā)展,。未來的螺旋輸送機應與電腦密切聯(lián)系,，適合程序控制，智能操作,。物料的裝卸,、機器安裝與維護都應能實現(xiàn)智能化管理。

 4.空間可彎曲輸送,。為了客服水平和處置螺旋輸送機由于構造上的限制而只能直線輸送物料的不足,，近年來出現(xiàn)了可彎曲螺旋輸送機，彈簧輸送機等,。另外其他各種螺旋輸送機也應為了實現(xiàn)空間,、可彎曲輸送研制新的機型。

 5.組合復合化輸送,，向著大型化發(fā)展,。使用螺旋輸送機，結合各種連續(xù)輸送機械,，來完成復雜的物料輸送,。大型化包括大輸送能力,、單機長度和大輸送傾角等幾個方面。

 6.擴大使用范圍,。目前,，螺旋輸送機的使用范圍手打限制，要擴大其使用范圍,，研究能在高溫,、低溫條件下有腐蝕性、放射性,、易燃性物質的環(huán)境中工作的,，以及能輸送熾熱、易爆,、易結團,、粘性無聊的螺旋輸送機。

 7.環(huán)保意識設計,，減少污染,，實現(xiàn)綠色設計的目標。傳統(tǒng)的連續(xù)運輸機械是敞開狀態(tài)下的輸送機物料的,，在輸送粉狀,、顆粒狀物料時，物料散落飛揚,，嚴重影響周圍的環(huán)境,，特別是在輸送機

 

螺旋輸送機的正確安裝方式

1、螺旋輸送機正式安裝前20天必須澆灌完成基礎,，基礎需要可靠地支承螺旋輸送機設備,，并保證不因地基支承力過小而發(fā)生螺旋機的下沉和額外的變形，保證螺旋機運行時具有足夠的穩(wěn)定性,；

附螺旋輸送機安裝施工注意事項

2,、螺旋輸送機在安裝前，必須將那些在運輸途中或卸箱時粘上塵垢的機件加以清洗,。 

3,、螺旋輸送機機殼以及主兩端機架的縱向不直度和縱向不水平度允差為長度的千分之一；

4,、螺旋輸送機各機殼的機蓋支承面在螺旋機全長應位于同一平面內(nèi)；

5,、螺旋輸送機相鄰兩機殼之內(nèi)表面在其相互接頭處不得有顯著的高低,；

6、螺旋輸送機的各底座在機殼裝妥以后均應使之著實而后再擰緊地腳螺釘,；

7,、螺旋輸送機的各中間懸吊軸承應可靠地吊承著兩節(jié)螺旋間的聯(lián)接軸,，不得使螺旋被卡住、壓彎,，安裝時可在吊軸承底座與機殼支撐角鋼間加調整墊片使各吊軸承同心,；

8、螺旋輸送機在安裝時其外徑和機殼半園槽底的*小間隙不得小于其名義間隙70%,；

9,、端部平軸承組之滾動軸承端面與軸承座及端蓋端面的間隙不得小于2mm； 

10,、為了調整機殼和螺旋長度之間的累積偏差,，螺旋機在安裝時在各機殼的凸緣間允許加墊石棉帶，要求較高密封性時,，機殼與機蓋亦可加墊防水粗帆布,； 

11、驅動裝置末速軸和螺旋機應保證同心,，驅動裝置如果采用平衡聯(lián)軸器與螺旋機傳動軸聯(lián)接,，則驅動裝置末速軸與螺旋機傳動軸的平行性偏差不得超過1/100而軸線之平行位移不得超過0.2公厘；

12,、所有聯(lián)結螺釘均應擰緊至可靠的程度,；

13、進出料口現(xiàn)場安裝應使進出料口的凸緣支承面與螺旋輸送機的軸線平行,、與相聯(lián)接的法蘭應緊密貼合,，不得有間隙；

14,、螺旋機裝妥以后應檢查各存油處是否有足夠潤滑油,，如果不夠則應加足，其后始能進行無負荷試車,；

15,、螺旋輸送機裝妥以后應進行連續(xù)4小時以上的無負荷試車，無負荷試車時,，應注意螺旋機裝配的正確性,；

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